安裝護(hù)欄網(wǎng)價(jià)格隔離欄真的能緩解城東干道的擁堵嗎？

關(guān)鍵詞：護(hù)欄網(wǎng)價(jià)格  發(fā)布于：2014/1/16 9:50:00

       城西干道改造后，南京市應(yīng)天高架在部分路段中間安裝了幾百米的護(hù)欄網(wǎng)價(jià)格隔離欄，以阻止車輛臨時(shí)變道，造成交織擁堵，有效緩解了該段此前的交通擁堵現(xiàn)象。很多市民關(guān)心，南京的最大堵點(diǎn)——南京城東干道，是不是也會(huì)在路中間安裝南京護(hù)欄網(wǎng)隔離欄來緩解擁堵？

　　對(duì)此南京市交管局局長(zhǎng)葉堅(jiān)表示，城西干道改造工程雖然緩解了城東干道的部分交通壓力，但城東干道的車輛尚未得到根本分流。因此葉局長(zhǎng)認(rèn)為，安裝南京護(hù)欄網(wǎng)隔離欄并不是緩解城東干道擁堵的最佳選擇。“安裝南京護(hù)欄網(wǎng)隔離欄后反而會(huì)壓縮原本就不寬敞的城東干道空間，有些路面增設(shè)雙邊絲護(hù)欄網(wǎng)隔離欄也是不得已而為之。”同時(shí)葉局長(zhǎng)也強(qiáng)調(diào)，對(duì)快速通道而言，在路中間安裝雙邊絲護(hù)欄網(wǎng)隔離欄更會(huì)增加交通風(fēng)險(xiǎn)。葉局長(zhǎng)介紹道，1月31號(hào)以后繞城公路雙龍街收費(fèi)站將搬移，這將有助于城東干道的道路暢通。黃家圩路改造工程完工后，中央門長(zhǎng)途汽車站搬遷到小紅山站也有可能在一定程度上緩解擁堵。”
 

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